叒重啟共享充電寶 美團憑什么擊敗對手?

詹丹晴
2020-04-03 18:36:00
網經社-電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰告訴時代財經,美團點評要想重新打開市場或有一定難度,但考慮到美團點評商家數量龐大,擁有廣泛的用戶基礎,加之盈利不是其首要目的,如有價格優勢,可能會比較容易推廣。

“要不要安裝共享充電寶?”

最近,在廣州經營一家餐館的周齊頻頻接到美團點評地推人員的電話,最多時一天有七八個電話,都想在他的店里安裝共享充電寶。

根據時代財經了解,美團點評的共享充電寶業務正在全國范圍內加速重啟。4月3日,美團點評公關部告訴時代財經,目前確實在啟動共享充電寶業務,不過因剛啟動,沒有太多消息可以透露。

IMG_8946.jpg美團共享充電寶

互聯網分析師丁道師同日接受時代財經采訪時指出,如果美團能做好充電寶業務,能帶來一定的用戶轉換,“消費者在餐廳呆得越久,消費的可能性越大,對美團的本地生活服務有促進,但總體還需要看后續進展。”

多城推廣

36氪報道稱,美團點評的共享充電寶事業部已經籌備了半年,并在今年3月正式成立,目前正在全國100多個城市大規模地招聘人員。

4月3日,美團點評廣州地推人員吳經理向時代財經介紹稱,鋪設美團共享充電寶的商戶,只需提供場所,不用繳納任何押金,就能獲得60%收入分成,入駐之后,美團點評還將派人定期維護、檢查。

同時,吳經理透露,美團充電寶的掃碼頁面,可直接引流至美團大眾點評店鋪首頁,為商戶增加曝光。

時代財經了解到,這一項目因剛剛啟動,目前廣州入駐的商家并不多,項目還同時在北京、廈門等地做推廣。

不過,由于美團點評入局較晚,不少餐飲商鋪店內已有其它品牌充電寶入駐。最近頻頻接到美團點評“推廣電話”的餐館老板周齊就向時代財經透露,店里已經有其它共享充電寶設備,同樣不用繳納任何費用,而且分成比例還是三七分,暫時不想引入美團充電寶。

針對分成比例低,吳經理透露,“如果店內有其它充電寶品牌,同時流水較高,可根據情況申請將收入按照三七分成。”

時代財經了解到,目前共享充電寶的主要收入包括用戶押金的利息收入、用戶的租金收入和廣告收入,不過多數共享充電寶企業通過信用授權的方式免除押金。根據艾瑞咨詢的《2020年共享充電寶行業研究報告》,目前租金約占整體交易規模的97.2%,其次為廣告收入。

時代財經從美團app了解到,美團充電寶的計費標準是,前5分鐘免費,每30分鐘收費1.5元,24小時封頂20元。這與市面上其它充電寶企業的價格基本齊平,如怪獸充電寶和小電充電寶充電30分鐘收費1.5元,24小時封頂收費分別為18元和30元。

美團再度入局

不過,這不是美團第一次布局共享充電寶。

早在2017年8月,美團點評就在石家莊、青島小規模測試共享充電寶業務。

彼時,創立4年的共享充電寶也迎來行業風口,大量資本涌入。根據不完全統計,2017年3月31日到4月10日,十天時間里,包括騰訊、螞蟻金服等20家投資機構相繼進入共享充電寶領域,投入資金約3億元。同年5月,聚美優品CEO陳歐以3億元現金投資共享充電寶街電。

不過,美團點評的共享充電寶業務沒能堅持多久,短短三個月后,就因效果未達預期停止試點。

直到2019年8月,美團點評才又傳出將在全國大規模重啟共享充電寶項目,而在今年3月,該業務終于有了實質性的進展。

IMG_8933.png美團app共享充電寶頁面

“美團重新入場,是因為目前整個共享充電寶行業發展比較理性。”4月3日,丁道師接受時代財經采訪時指出,在市場較為理性之下,美團不用大量燒錢進行大規模用戶補貼,就可以做出一定市場,所以它重新入場尋找機會,通過充電寶業務為餐飲外賣、酒店旅游導流。

從最新公布的財報來看,拉新難是擺在美團點評眼前的現實問題。2019年,美團點評的交易用戶為4.51億,同比增長12.5%,相比2018年的29.30%增速明顯放緩。

網經社-電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰告訴時代財經,美團通過布局充電寶業務,可以實現用戶線上流量的線下轉化,提升APP日活和品牌影響力,提高“單客”價值。“就短期來看,美團做充電寶主要不是掙錢,而是對用戶增加附加值,當然最終也會回歸到通過新業務產生新增長,為財報帶來多樣性。”

還有機會嗎?

然而此刻入局,真的是一個好時機嗎?

一方面,共享充電寶行業仍然保持高速發展態勢,根據《2020年共享充電寶行業研究報告》,2019年中國共享充電寶租賃交易規模達到79.1億元,增速達到141.3%,預計未來幾年仍將保持50%-80%的高速增長趨勢。

另一方面,在美團擱置充電寶業務的這段時間里,街電、小電、來電、怪獸充電(簡稱“三電一獸”)迅速完成市場布局,并相繼宣告盈利。上述研究報告顯示,以租賃收入計算,2019年,“三電一獸”的市場份額高達84.9%。

陳禮騰告訴時代財經,美團點評要想重新打開市場或有一定難度,但考慮到美團點評商家數量龐大,擁有廣泛用戶基礎,加之盈利不是其首要目的,如有價格優勢,可能會比較容易推廣。

美團最新財報顯示,2019年,美團點評的活躍商家有620萬,同比增長7.1%。這些商家將是美團推廣充電寶的先天優勢。

4月3日,剛在廣州珠江新城的店里安裝了美團充電寶的餐飲老板黎語濱向時代財經透露,目前不指望美團充電寶掙錢,“店里的外賣、收銀機都交給美團來做,我們不敢不用美團充電寶,反正也不花錢。”

不過即使順利接入商戶,美團點評面臨的挑戰還有消費者會買單嗎?

在美團點評接入之前,曾因低價收獲一眾用戶的共享充電寶就因集體漲價而飽受詬病。2019年9月起,共享充電寶企業的收費由原來的1元/時上漲至5元/小時,如果按照美團點評現在1.5元/30分鐘的價格來評估,價格優勢不明顯。

丁道師指出,美團充電寶入駐商戶后,使用率能達到多少,還需要其與原來的app協助共通,“美團需要找出消費者選擇它的一個邏輯,是靠更好的產品、更低的價格還是更方便的服務,這是美團需要思考的。”

(應受訪者要求,周齊、黎語濱為化名)

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